Bateaux neufs Tes 32 dériveur ou quillard

TES 32  '' Un Grand Dériveur 32 pieds de rêve '' à partir de 74 900 €

Tarif ttc 2011 A-040 - départ chantier  avec équipement standard ( voir ci-dessous )
version 2 cabines , 1 toilette ,  moteur 21 cv diesel

voir galerie photos ci-dessus et vidéo en bas de cette page

Le TES 32 DREAMER est construit en Pologne ( à 100 km au sud de Varsovie ). C’est le plus grand des voiliers du chantier TES YACHT. 9.66 m hors tout x 3.00 m – 0.46 / 1.65 m .
Dans sa catégorie, il propose un design totalement novateur et différent. Il peut être destiné à de longues périodes de vacances et à des voyages de rêves aussi bien en mers intérieures qu’en haute mer.
Son espace intérieur très généreux pour 6 personnes donne une réelle sensation de confort, d’intimité et de joies d’être en mer.
La vie à bord est réellement agréable avec sa cabine avant double fermée, sa cabine arrière double fermée, son grand carré convivial, sa salle d'eau très spacieuse, sa cuisine en L bien équipée, son cockpit  avec barre à roue où toutes les manœuvres y sont renvoyées pour une navigation confortable,  sécurisante ,pratique et plaisante. Naviguer à bord du  TES 32 DREAMER est un véritable plaisir .

Trois versions : Dériveur intégral en série, Dériveur lesté ou Quillard,
Mât rabattable en option idéal pour passer sous les ponts ( système breveté par TES YACHT )


LONGUEUR HORS TOUT : 9,66 M
LONGUEUR DE COQUE : 8,90 M
LIGNE DE FLOTTAISON : 8,25 M
LARGEUR : 3,00 M
TIRANT D'EAU : 0,46/1,65
HAUTEUR DU MÂT : 11,00 M
GREEMENT 7/8 : ARRIERE
GRAND VOILE : 23,70 M²
GENOIS : 17,30 M²
FOC TOURMENTIN : 4,50 M²
POIDS TOTAL : 3500 KG
LEST INTERIEUR : 1000 KG
HAUTEUR INTERIEURE : 1,90 M
MOTEUR : NANNI 21 CV
EQUIPAGE : 6 PERSONNES
EQUIPAGE+STOCK : 800 KG
COUCHETTES : 6
RESERVOIR EAU : 150 L
RESERVOIR GASOIL : 55 L
CATEGORIE DE NAVIGATION : B

 Caractéristiques et tarifs susceptibles d’être modifiées sans préavis

Osez votre rêve nautique ! 

TES 32

 INVENTAIRE - 2010

Winchs de génois Andersen (self tailing) : 2

Winchs de roof Andersen (self tailing) : 2

Manivelle de winch : 1

Rail d'écoute de génois réglable avec avale tout

Palan de grand voile avec poulie violon à émerillon / taquet Barton

Bloqueurs spinlock (6) et poulies de renvoi Barton

Boîte à réas Spinlock : 6

Mât aluminium 7/8 à un étage de barre de flèche

Grand voile lattée GDANSK, 2 prises de ris automatiques renvoyées au cockpit : 23,70 m²

Lazy bag et lazy jack

Gréement courant, balancine, drisse de GV, drisse de génois, écoutes de génois en polyester

Hâle bas poulies doubles Barton avec écoute renvoyée au cockpit

Enrouleur de génois Profurl avec bosse d'enrouleur renvoyée au cockpit

Génois enrouleur GDANSK avec bandes anti UV : 17,30 m²

Spi asymétrique GDANSK : 45 m²

Teck fond de cockpit, bancs et fond de jupe

Coffres de cockpit : 4

Table de cockpit en bois amovible

Coffre à gaz pour 2 bouteilles dans coffre de cockpit

Barre franche

Compas de cloison Plastimo CONTES 101

RAYMARINE ST 40 BIDATA

RAYMARINE ST 40 WIND

Feux de navigation réglementaires

Tableau électrique 12V avec disjoncteur 12V, disjoncteur 220V voltmètre 12V

Prise de quai avec disjoncteur différentiel 230V et rallonge de branchement

Guindeau électrique Quick avec commande au pied

Puits à chaîne

Pré installation Radio et VHF

Moteur Yanmar 21CV ligne d'arbre à échangeur

Jupe arrière avec échelle de bain inox

Douche eau froide dans le cockpit

Filières, 2 étages de filières inox gainées PVC, chandeliers en inox

Balcon avant avec delphinière et davier d'étrave basculant

Ferrure d'étrave en inox

Balcon arrière ouvert. Fermeture par sangle polyester et manilles simples inox

Taquets d'amarrages en aluminium : 6

Mains courantes sur roof en inox

Eau, réservoir d'eau en inox sous banquette de carré avec nable de remplissage sur le pont : 170 L.

Carburant, réservoir de carburant roto moulé : 55 L.

Eaux noires, réservoir eaux noires en inox avec vidange par gravité et nable de pont

Pompe extraction des eaux noires avec vanne 3 voies (rejet en mer ou recyclage au port)

Réfrigérateur, glacière en polyester accès par-dessus sur le plan de travail de cuisine : 40 L.

Capacité du parc batterie moteur avec coupe batterie 12V : 75 Ah

Capacité du parc batterie domestique avec coupe batterie 12V : 150 Ah

Réchaud à 2 feux sur cardan

Circuit d'eau chaude et froide sous pression avec tuyaux plastique armé avec pompe

Robinetterie chrome avec douchette dans la salle d'eau

Pompe de cale électrique automatique 12V

Pompe de cale manuelle dans le cockpit

Chauffe eau électrique sur échangeur ou 220V système Boiler

WC marin avec pompe manuelle

Plafonniers encastrés dans le carré, salle d'eau, cuisine et cabines avec commandes séparées

Prises électriques 220V en cuisine, cabines et table à carte

Prises électriques 12V à la table à carte

Mousse d'insonorisation et accès moteur derrière la descente dans le carré et cabine arrière

Version dériveur

Hublots de roof fixes : 2

Hublots de roof et de cockpit ouvrants : 4

Capots ouvrants de roof : 2

Table de carré centrale à 2 abattants

Banquettes latérales avec coffres de rangements sous les assises et équipets dans les dossiers

Table à carte avec coffre de rangement pour cartes et tableau électrique complet

Divers placards de rangement le long de la coque

Cuisine en L sur tribord avec évier un bac et robinet mitigeur, gaz 2 feux sur cardan

Descente avec marches galbées, mains courantes, accès au moteur

Capot de descente en plexiglas

Salle d'eau avec douche, lavabo, WC marin, robinet mitigeur avec douchette

Système de relevage des eaux usées de salle d'eau automatique

Placards de rangements avec miroir et équipets latéraux

Cabine avant fermée lit double, placards de rangements latéraux et placard tribord

Coffres de rangements sous le lit de cabine avant

Cabine arrière fermée avec dégagement, lit double, placards de rangement

Penderie dans cabine arrière.

Caractéristiques Générales

• LONGUEUR HORS TOUT : 9,66m
• LONGUEUR DE COQUE : 8,90m
• LARGEUR : 3,00m
• SURFACE DES VOILES : Environ 49m²
• GENAKER : Environ 20m²
• TIRANT D’EAU : 0,46 / 1,65
• Quillard :  en option
  
• HAUTEUR DU MÂT : 11m
• GREEMENT 7/8 Arrière avec un étage de barre de flèche
• DEPLACEMENT : env. 3.500KG
• HAUTEUR SOUR BARROT : 1,92 m
• MOTEUR : HORS BORD ou YANMAR 21 cv ou 30 cv inbord ligne d’arbre ou sail drive
  
• EQUIPAGE : 6 personnes
• COUCHETTES : 4 + 1
• RESERVE D’EAU : 150L
• RESERVE CARBURANT : 55L
• CATEGORIE DE NAVIGATION CE : B pour 6 personnes

Voir le TES 32 sur You Tube

Vidéo 1

Vidéo 2

Vidéo 3

 

 

Le plus Grand 32 pieds Dériveur du marché !

A découvrir absolument ...

*    HABITABILITE:   Avec ses 9,66  mètres  hors tout, ce voilier a vraiment tout d'un Grand : habitabilité exceptionnelle avec ses 1,90 m de hauteur sous barrot, 2 cabines doubles , un carré convivial et très confortable  , 1 cuisine entièrement équipée et agréable, 1 salle d'eau immense, de nombreux équipés et coffres de rangement , 1 volume général époustouflant pour cette taille de voilier, 1 clarté intérieure optimisée  ...
*  DERIVEUR ou QUILLARD:    L'Echouage se fait à Plat sans béquilles, 0.46 m de tirant d'eau pour se rapprocher des mouillages les plus insolites tranquilles et sécurisants , large saumon de quille d'échouage renforcé de 1 000 kgs de lest,  quille pivotante en inox de 150 kgs avec renvoi de relevage direct au cockpit,  safran relevable directement du cockpit...  
*   CONFORTABLE:   Le confort est vraiment un atout majeur dans ce voilier, un équilibre idéal entre le chêne blond clair massif,  les tissus épais, les matelas et coussins confortables, les vaigrages haute densité 10 mm, les 8 hublots et panneaux de pont, la très bonne ventilation intérieure, l'éclairage naturel important  , les planchers finition latté teck et antidérapant; tout cela contribue à un espace de vie agréable, chaleureux et cossu...
*   CONSTRUCTION :   Solide et Résistant, sa construction en méthode traditionnelle est stratifiée et ébulée à la main, cette construction permet des échouages répétitifs sans contraintes sur la structure de la coque,  pas de contre moule dans les fonds de cale donc accès technique facile sur tous les fonds ( quille, varangues, pompes électriques et manuelles ,  vannes de coques,  périphérique moteur ... ) ,
*    FINITION HAUT DE GAMME :    Le chantier Polonais TES se positionne dans la construction haut de gamme de voiliers de 6.37 m à 9.66 m , Le chêne blond massif est travaillé et ajusté à la main, placage chêne blond massif sur cloison et portes en contre plaqué marine 14 mm, véritable teck massif  sur cockpit et sur jupe arrière, contre moule de pont pour une meilleure isolation thermique et acoustique, Choix d' accastillage de très haute qualité avec winchs Andersen inox , panneaux Moonlights, poulies Ronstan, bloqueurs Spinlock, électronique Raymarine...  
*    COCKPIT ET JUPE  ARRIERE:     Fonctionnalité et  Accessibilité, Sécurité, Convivialité, que dire de plus...
*    MAT RABATTABLE :    Idéal dans beaucoup de cas notamment en cas de manœuvre ou stockage à terre dehors ou sous hangar et facile à utiliser à 1 seule personne, Dans ce cas la combinaison du mât rabattable sera très judicieuse. Vous diminuez considérablement les contraintes de place au port ...

*    MOTORISATION :    Diesel jusqu'à 30 cv ,  ligne d'arbre ou Sail Drive , autonomie , manœuvrabilité, performance...
*    POLYVALENCE :    Croisière en solo ou en famille,  navigation très ludique et facile pour tout le monde en mer en lac ou canaux, toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit par l'intermédiaire de 6 bloqueurs Spnilocks pour un maximum de confort et de sécurité, facile à naviguer pour tout l'équipage débutant ou confirmé ,
*    PRIX :   à partir de 74 990 €, D'un excellent rapport qualité / prix, le chantier TES a plutôt privilégié la qualité haut de gamme dans la construction des ses voiliers ainsi que la solidité et la fiabilité avec une finition hors pair,

*     CONCLUSION :   le TES 32 est  un grand dériveur intégral à taille humaine à découvrir absolument, il est vraiment fait pour vous aller loin, partout et pour longtemps... 

L'équipe TES YACHT France
64700 - HENDAYE - côte basque

 www.tesyacht.fr
Jean Michel Dufourc -  06 10 27 50 87