| Marque : | TES |
| Modèle : | TES 720 Dériveur ou Quillard Habitable Transportable |
| Type : | Voilier |
| Longueur : | 7.20 m | ||
| Largeur : | 2.53 m | ||
| Tirant d'eau : | 0.40 / 1.40 m | ||
| Déplacement : | 1.8 t | ||
| Moteur : | 10 / 15 |
TES 720 '' Le Maxi Confort Habitable & Transportable du Marché ''
DIESEL ou HORS BORD à partir de 33 500 €
IL A TOUT D'UN GRAND !
Son ergonomie générale et ses caractéristiques en font un bateau résolument tourné vers la navigation sans limite géographique car transportable et dans un grand confort raffiné.
Tarifs ttc 2011 A-040 - départ chantier avec équipement standard ( voir ci-dessous )
voir galerie photos ci-dessus et vidéo en bas de cette page

Avec l'équipement standard ci-dessous , il a en plus du TES 678 :
* Grand Voile lattée intégralement
* 2 prises de ris semi-automatiques
* Réchaud à gaz monté sur cardan
* 2 winchs de génois en ST 12
* Teck massif cockpit et sieges
* Jupe arrière avec Teck massif
* Liston de protection de jupe
Equipement standard:
Coque et Pont:
2 Cabines, 1 salle de bain, version Hors Bord sans moteur ( Version diesel sail drive en option )
Version Dériveur intégral avec dérive relevable 83 kgs ( quillard en option )
Safran relevable à distance
Coque blanche ( coque bleue cruiser en option )
Jupe arrière intégrée à la coque
Teck massif sur Jupe arrière
Barre franche inox ergonomique
Coque fibre de verre ébullée à la main sandwich Airex ( méthode construction traditionnelle et solide )
Structure des fonds entièrement restratifiée à la coque ( solidité et accés technique sur tous les fonds )
Pont construit avec contre moule intérieur ( pas de condensation, excellente isolation phonique et thermique )
2 Winchs ST10 + 2 Winchs ST 12
Ferrure d'étrave en inox
Balcon arrière ouvert. Fermeture par sangle polyester et manilles simples en inox
Echelle de bain repliable
Capot de descente en 2 parties en Altuglass fumé et serrure de fermeture Panneau de roof de descente coulissant
Coffre de cockpit
Balcon avant avec delphinière et davier d'étrave basculant
Puit à chaîne
Mains courantes de roof
Compas de cloison avec indicateur de gîte
Teck massif dans la fond de cockpit et sur les sièges
Installation électrique
Pompe de cale électrique automatique 12V
Pompe de cale manuelle dans le cockpit
Circuit d'eau froide sous pression
Feux réglementaire de navigation
Batterie moteur 50 AH ( batterie supplémentaire en option )
Tableau électrique complet
Prise 12 V sur tableau électrique
Plafonniers éclairage intérieur ( cab av, carré, cuisine, toilitte et cab ar )
Mât , Gréement et voiles
Mât fixe aluminium 7/8 à un étage de barre de flèche
Génois 8,39 m2 sur enrouleur avec bandes anti UV
Lazy bag et lazy jack
Grand voile lattée full batten 13,75 m2 , 2 prises de ris semi-automatique
Palan de GV avec fixation amovible au cockpit
Bloqueurs Spinlock avec jeu de poulies de renvoi
Filières inox à 2 étages et Chandeliers inox
Taquets amarrage en alumimium
Jeu complet gréement dormant et courant
Hale bas de bôme à palan
Rail d'écoute de génois réglable avac aval tout
Manivelle de winch
Confort intérieur
Boiserie intérieure en chêne clair et cloison cotre plaqué marine moulé chêne clair ( Acajou en option )
Ensemble Sellerie intérieure de couleur claire ( autres coloris ou Alcabtara en option )
Vaigrage en mousse '' High-density '' 100 mm d'épaisseur sur la coque ( cabine avant et cabine arrière )
Cabine avant ouverte lit double, équipets de rangements latéraux et sous lit..
Cabine arrière ouverte, lit double. avec Coffre de rangement et coffres sous lit
Banquettes latérales avec coffres de rangements sous les assises et équipets dans les dossiers
Cuisine en L sur tribord avec placard , équipets de rangement
Evier inox et plan de travail
Equipets de rangement au dessus cuisine
Divers placards de rangement le long de la coque
Hublots latéraux de cockpit
Panneau de pont ouvrant ( carré et cabine avant )
Descente avec 2 marches pied en teck massif ( avec coffre range chaussure )
Réchaud 2 feux sur cardan avec installation gaz ( sans détendeur ni gaz )
Glacière coffre sans groupe froid
Robinet eau douce
Réservoir d'eau Potable 70 L
Salle d'eau avec WC chimique ( wc marin en option )
Table de carré rabattable à 2 battants
Plancher latté finition rayée teck en contre plaqué marine lamifié 4 épaisseurs ( résistant aux chocs divers )
Accastillage
Palan de GV
Poulie violon émerillon pour écoute de GV
Poulie violon émerillon ringot et taquet coinceur écoute de GV
Bloqueurs Spinlock et poulies de renvoi Barton : 6
Poulie de renvoi de drisse à émerillon
Poulie de renvoi de balancine à émerillon
Manille écoute de GV
Manille fixation sur vit de mulet
Cordage écoute de GV
Cordage drisse de GV
Cordage balancine
Hale bas de bôme
Poulie double à émerillon Barton
Poulie double avec ringot et émerillon
Manille de pied de mât
Cordage pour Hale Bas
Poulie violon émerillon pour pataras
Poulie violon émerillon ringot et taquet coinceur pataras
Cordage pour pataras
Enrouleur de génois profurl
Ecoute de génois
Rail d'écoute de génois réglable avec avale tout
Support moteur hors bord inox
Hauteur sous barrot et dimensions intérieures
Descente : 1.72 m
cuisine : 1.72 m
carré: 1.60 m
cabinet toilette: 1.60 m
cabibe avant : 1.05 m
cabine arrière : 0.80 m
lit avant : 1.85 m x 1.65 m
lit arrière : 2.05 m x 1.10 m
Prix et inventaire standard susceptible d'être modifiés sans préavis
C’est un modèle qui se caractérise par une qualité
de fabrication rigoureuse, une habitabilité hors norme pour sa taille
avec la possibilité de le transporter avec un véhicule adapté pour aller où vous voulez quand vous le voulez..
Bénéficiant
d’une cabine avant ouverte (lit breton), d'un carré convivial très
spacieux et d’une vaste cabine double arrière, il permet à 2 couples de
prendre place à bord pour de grandes virées en mer.
Il a tout d'un
grand : Son intérieur très soigné , sa cuisine entièrement équipée avec
eau sous pression, sa salle de bain avec douche et WC marin, ses
nombreux rangements satisfont les équipages les plus exigeants et
raffinés.
La poupe posséde une large et confortable jupe arrière,
elle permet un accès à la mer aisé ainsi qu’une facilité d’embarquement
vers un cockpit immense qui vous surprendra.
Les manoeuvres ont été
facilitées par le réglage des voiles et de la dérive renvoyées au
cockpit. (idéal pour les voyages en solitaire.)
Son système
ingénieux de mât rabattable vous permettra de vous glisser sous les
ponts et ainsi pouvoir accéder à des escales de rêve.
Le voilier TES 720 a tout d'un grand, sa polyvalence ainsi que sa facilité de
transport, vous offrent une totale liberté de navigation partout en
France, en Europe et dans le Monde, sans vous soucier de place de port.
La
terre n’est plus un obstacle à la mer .Profitez en et Bienvenue à bord !
CARACTERISTIQUES
Longueur hors tout : 7,84 m
Longueur coque : 7,20 m
Largeur : 2,53 m
Tirant d’eau : 0,40 / 1,40 m
Quillard : option
Déplacement : 1700 kgs
Lest intérieur : 400 kgs
Quille : 90 kgs
Hauteur sous barrot : 1,68 m
Voilure au près : 24,50 m2
Tourmentin : 4,50 m2
Spi asymétrique : 30 m2
Moteur HB : 15 cv max
Moteur inbord diesel : 9 ou 14 cv sail drive
Moteur Electrique hors Bord : nous consulter
Cap Combustible : 30 L
Cap eau : 70 L
Nombre de cabine : 2
Nombre de couchette : 4/5
Equipage : 4 à 5 personnes
Catégorie Homologation : B/C - 4 / 6 pers
Voir les vidéos sur YOU TUBE
Galerie Photo TES YACHT 720
Welcome on Board !


















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Encombrement à terre sur sa remorque
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LES ATOUTS DU TES 720
7.84 mètres
de bonheur pour naviguer et vivre à bord en grand confort partout où les autres
ne peuvent aller..
Tel est le programme du TES 720 , Bienvenue à Bord !
* HABITABILITE: Avec ses 7,84 mètres hors tout et 2.53 mètres
de large, ce voilier a vraiment tout d'un Grand : habitabilité exceptionnelle,
2 cabines doubles très spacieuses à l'avant 1.85 m en lit breton, à
l'arrière un superbe couchage de 2.05 m x 1.10 m , un carré convivial et très
confortable , 1 cuisine tout équipée, 1 vraie salle d'eau avec wc et
douche, de nombreux équipés et coffres de rangement , 1 volume général
époustouflant ...
* DERIVEUR ou QUILLARD: L'échouage se fait à plat sans
béquilles, 0.40 m de tirant d'eau pour se rapprocher des mouillages les plus
insolites tranquilles et sécurisants , large saumon de quille d'échouage très
solide et renforcé de 400 kgs de lest, quille pivotante en inox de 90 kgs
avec renvoi de relevage direct au cockpit, safran relevable directement
du cockpit...
*
MOTORISATION : Le seul voilier
transportable avec Diesel sail drive ou Hors Bord au choix de 10 à 15 cv , ...
*
TRANSPORTABLE : Changer de lieu de
navigation facilement, Diminuer considérablement les contraintes de place au
port , Mise à l'eau facile par ses propres moyens là où vous le voulez, se
faire plaisir en découvrant de nouveaux horizons ...
*
CONFORTABLE: Le confort est vraiment un atout majeur
dans ce voilier, un équilibre idéal entre le chêne blond clair massif,
les tissus épais, les matelas et coussins confortables, les vaigrages haute
densité 10 mm, les 6 hublots et panneaux de pont, la trés bonne ventilation
intérieure, l'éclairage naturel important , les planchers finition latté
teck et antidérapant; tout cela contribue à un espace de vie agréable,
chaleureux et cossu...
* CONSTRUCTION : Solide et Résistant, sa construction en méthode traditionnelle
est stratifiée et ébulée à la main, cette construction permet des échouages
répétitifs sans contraintes sur la structure de la coque, pas de contre
moule dans les fonds de cale donc accès technique facile sur tous les fonds (
quille, varangues, pompes électriques et manuelles , vannes de
coques, périphérique moteur ... ) ,
* FINITION HAUT DE GAMME : Le chantier Polonais
TES se positionne dans la construction haut de gamme de voiliers de 6.40 m à
9.70 m , Le chêne blond massif est travaillé et ajusté à la main, placage chêne
blond massif sur cloison et portes en contre plaqué marine 14 mm, véritable
teck massif sur cockpit et sur jupe arrière, contre moule de pont pour
une meilleure isolation thermique et acoustique, Choix d' accastillage de haute
qualité avec winchs Andersen inox , panneaux Moonlights, poulies Ronstan,
bloqueurs Spinlock, électronique Raymarine...
* COCKPIT ET JUPE ARRIERE: Fonctionnalité,
Accessibilité, Sécurité, Convivialité, Piquenique jusqu'à 8 pers , que dire de
plus...
*
MAT RABATTABLE : Idéal dans beaucoup de
cas et facile à utiliser à 1 seule personne...
*
HOMOLOGATION EN CAT B : 200 milles nautiques
d'un abri en version quillard, gage de sérieux de la fabrication et de
sécurité, réserve de flottabilité dans les fonds...
* POLYVALENCE : Croisière en solo ou
en famille, navigation très ludique et facile pour tout le monde en mer
en lac ou canaux, toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit par
l'intermédiaire de 6 bloqueurs Spnilocks pour un maximum de confort et de
sécurité, facile à naviguer pour tout l'équipage débutant ou confirmé ,
*
PERFORMANCE : Depuis 1980 ce voilier est sélectionné
dans les écoles de voiles dans les Lacs Mazuri en Pologne , sa coque remonte très bien au près...
*
PRIX : à partir de 33 500 € en version hors bord sans moteur, D'un excellent rapport
qualité / prix, le chantier TES a plutôt privilégié la qualité haut de gamme
dans la construction des ses voiliers ainsi que la solidité et la fiabilité
avec une finition hors pair,
*
CONCLUSION : Si vous cherchez un
voilier Maxi Habitable , Confortable et
transportable, le TES 720 est certainement fait pour vous ...
L'équipe TES
YACHT France
64700 - HENDAYE - côte basque
www.tesyacht.fr